2017-03-27 14:41 大学生村官考试网 http://cunguan.huatu.com/ 作者：华图教育 来源：华图教育
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【事件背景】
近期，“滴滴加价”现象引发关注。广州市民王女士告诉记者，她21日晚于珠江新城一带使用滴滴软件约车，但遭遇“加钱才接单”，于是转而选用其他交通工具。记者近日晚上在体育西路尝试约车，也出现相似遭遇，加价两倍也没能等来滴滴快车司机接单。与此同时，滴滴平台出租车端也有高峰加价提醒。
日前还有网友爆料称，滴滴涉嫌营造用车紧张假象，如司机端显示加价1.2倍，用户端却显示为1.5倍。
对此，滴滴高级产品总监罗文20日晚在网上回应称，打车难、打车贵的主要原因其实是临近春节车少了、人多了。他晒出“滴滴在线司机数据”和“北京订单需求”两张手绘图表显示，近期运力下降超过25%，而出行订单数量却上涨3成。
【相关评论】
@新华网刘素宏：对于滴滴而言，给乘客、司机的补贴、奖励，归根到底，不过是一场营销方式。滴滴的涨价引发吐槽，如果是在均衡价格范围内，那么滴滴可以通过提升更加优质的服务保住市场份额，但如果涨价无度，滴滴依然会被消费者摒弃。这场涨价，刺破了关于共享经济，补贴经济的互联网美好想象。
@易观汽车与交通出行研究中心总监张旭：从表现上来看，目前大家总体都处于大战之后相对韬光养晦的阶段，没有之前那么大规模的补贴了。韬光养晦实际是迫不得已，因为之前补贴大战所消耗的成本太高，这也最终促成滴滴和Uber中国之间的合并。而如果以滴滴为代表的平台率先将补贴形式从价格补贴转向服务补贴，其他企业会有所跟进实际上也这么做了。所以可以看到，价格补贴现在都已经降低了不少，各平台把更多精力转向了增加现有用户的留存率。
【出题点】
近期，“滴滴加价”现象引发关注，各方意见不一，请谈谈你的看法。
【华图微评】
互联网+时代的到来，网约车应运而生。滴滴一开始实行补贴政策赢得了市场，站稳了脚跟，获得了消费者的认可。这些无疑也是市场经济下的一种营销模式，符合市场经济的要求，也是新经济的一种体现。
但是进入市场经济的企业最终还是要追求利润的最大化的，还是需要成本意识的。因此经历了疯狂补贴后，出现了加价的情况。引起大家热议，这里面会有客观原因，比如成本需要，春节前供小于求的现状等，全方位去看这个问题。
作为滴滴公司应该遵循市场规则，肩负社会责任感，消费者保护自己的合法权益，监管部门做好对市场行为的监管。
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（编辑：yinrong）
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